Có 7 loại chi phí cơ bản liên quan đến vận hành thiết bị, đó là:
- Chi phí sửa chữa và bảo dưỡng;
- Chi phí nhiên liệu;
- Chi phí lốp;
- Chi phí lọc, mỡ và dầu bôi trơn;
- Tiền lương thợ vận hành thiết bị;
- Chi phí thay thế các chi tiết hao mòn;
- Chi phí huy động, giải thể và lắp đặt thiết bị.
- Chi phí sửa chữa và bảo trì
Chi phí này là số tiền cần thiết cho việc sửa chữa và bảo trì thiết bị xây dựng bị hao mòn do các hoạt động hàng ngày mà nó thực hiện. Chi phí sửa chữa và bảo trì bao gồm một tỷ lệ đáng kể trong tổng chi phí vận hành. Chi phí này bao gồm:
- Chi phí thay thế bộ phận thiết bị
- Chi phí nhân công sửa chữa và bảo trì
- Chi phí cho các cơ sở được bố trí để sửa chữa và bảo trì thiết bị
Chi phí này tăng theo tuổi của thiết bị. Bảo trì đúng cách và kịp thời các thiết bị xây dựng giúp giảm chi phí sửa chữa và bảo trì theo thời gian. Hầu hết việc bảo trì và sửa chữa nhỏ được thực hiện tại công trường. Việc sửa chữa lớn có thể được thực hiện tại một cơ sở cụ thể được thiết lập cho thiết bị hoặc tại đại lý được uỷ quyền của nhà sản xuất thiết bị.
Chi phí sửa chữa, bảo dưỡng hàng năm của thiết bị được tính bằng tỷ lệ phần trăm chi phí khấu hao hàng năm của thiết bị.Chi phí này cũng có thể được xác định bằng cách xem xét các hồ sơ trong quá khứ của thiết bị tương tự hoặc bằng cách tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất thiết bị.
- Chi phí nhiên liệu.
Động cơ đốt trong cung cấp năng lượng cho các thiết bị xây dựng. Chúng sử dụng xăng hoặc dầu diesel làm nhiên liệu. Lượng nhiên liệu tiêu thụ phụ thuộc vào điều kiện làm việc và công suất định mức động cơ. Chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong chi phí vận hành thiết bị.
Mức tiêu thụ nhiên liệu hàng giờ có thể được ước tính bằng cách kiểm tra các hồ sơ trước đây về nhiên liệu được tiêu thụ bởi các thiết bị tương đương trong điều kiện làm việc tương tự. Trong trường hợp không có hồ sơ trong quá khứ, mức tiêu thụ nhiên liệu của thiết bị do nhà sản xuất đưa ra có thể được sử dụng để ước tính chi phí nhiên liệu.
- Chi phí lốp xe.
Chi phí lốp xe có hai chi phí chính, chi phí sửa chữa lốp và phí thay thế. Chi phí của lốp khí nén thuộc loại chi phí vận hành.
Cần lưu ý rằng lốp khí nén bị mòn nhanh so với thiết bị. Độ mòn nhiều hơn, tuổi thọ của lốp xe càng giảm.
Ở đây cũng có thể tính được chi phí sửa chữa từ các hồ sơ trong quá khứ của các thiết bị tương tự đang hoạt động trong điều kiện môi trường tương tự.
- Chi phí dầu bôi trơn, mỡ và lọc
Số lượng bôi trơn dầu, mỡ và bộ lọc phụ thuộc vào tần suất thay đổi, giờ vận hành, đặc tính động cơ và điều kiện làm việc tại công trường.
Khoảng thời gian giữa các thay đổi có thể được xác định từ các bản ghi trong quá khứ hoặc theo hưỡng dẫn của nhà sản xuất thiết bị.
- Tiền lương của người vận hành thiết bị
Tiền lương theo giờ và các lợi ích bổ sung được trả cho người vận hành cũng thuộc chi phí vận hành của thiết bị. Chi phí này bao gồm tiền lương bình thường, tiền thưởng, lợi ích khác…
Mức lương của người vận hành thay đổi tùy theo dự án. Nó thường được tính như một loại chi phí riêng biệt và cuối cùng được thêm vào chi phí hoạt động.
- Chi phí thay thế các bộ phận hao mòn của thiết bị
Một số bộ phận của thiết bị có tuổi thọ ngắn hơn so với tuổi thọ của thiết bị. Do đó, chúng được phân loại là các mặt hàng mau mòn, chóng hỏng. Chúng bao gồm lưỡi cắt, mũi khoan, răng gầu, lưỡi dao, v.v.
Tuổi thọ dự kiến bình thường của các bộ phận này có thể được ước tính từ việc xem xét hồ sơ trong quá khứ hoặc từ các nhà sản xuất thiết bị.
- Chi phí huy động, giải thể và lắp đặt thiết bị
Chi phí này bao gồm:
- Chi phí vận chuyển thiết bị từ dự án này sang dự án khác;
- Chi phí xếp, dỡ thiết bị;
- Chi phí lắp ráp và vận hành thử thiết bị tại công trường dự án;
- Chi phí tháo dỡ thiết bị tại công trường dự án;
- Giấy phép đường bộ, bảo hiểm vận chuyển.
Leave A Comment